Byen ved porten til hele verden

Hver dag anløber verdens største skibe containerhavnen, der er den næststørste i Europa. Adskillige krydstogtskibe med turister fra alle egne af verden kommer ligeledes på ugentlige besøg. Og snesevis af sejlende havnebusser samler lokale beboere op og fordeler dem i den lidt oversete men ikke desto mindre særdeles energifyldte og frem for alt store nordtyske metropol. Vi er i Hamburg, som ligger, hvor floderne Elben og Alster støder sammen. Midt i dette maritime inferno opføres i øjeblikket "Das Projekt Hafencity". Det er et af Europas mest ambitiøse og spændende urbane byggeprojekter. Her omdannes 157 hektar af byens tidligere mest historiske og centrale havnearealer til en moderne bydel. Når byen om et par år er færdig, vil her arbejde 40.000 mennesker i alt fra gigantiske domiciler over folkeskoler, supermarkeder til cafeer og restauranter. Det er Tysklands Port til omverdenen. Omvendt er det også omverdens indgang til det moderne Tyskland. Det er derfor de store ambitioner, der har ført pennen, som har skabt projektet.

Den hele by
Hafencity er tænkt som en del af byens integrerede centrum. Byens rådhus ligger kun en lille kilometer væk. Til daglig er Hamburgs centrum en myriade af liv. Om aftenen er der som i mange andre store byer i vid udstrækning slukket og lukket. Det lystige leben har forankret sig på Reberbahnen og det omgivende kvarter, der i øvrigt i modsætning til byens finansielle center er tæt beboet. I Hafencity skal det være anderledes. Det skal være en hel by. Derfor opføres der på de halvanden kvadratkilometer mellem kulturinstitutioner og domiciler 5.500 boliger til over 12.000 beboere. Man vil sikre, at Hafencitys 10 kilometer kajpromenader og de flotte anlagte pladser også er befolket efter kontorernes lukketid. Og det er boliger til alle - eller sådan var det i det mindste tænkt. Da byplanen blev vedtaget, sikrede det dengang socialdemokratiske styre på Rådhuset, at 15 procent af boligerne skulle opføres af almene boligorganisationer som eksempelvis Baugenos Baugenossenschaft Bergdorf-Bille. Men der var heller ikke i Hamburg afslag på grundpriserne, hvorfor deres 100 kvadratmeter store lejligheder til 2.300 euro om måneden næppe er overkommelig for den lokale skolelærer, der er gift med bartenderen i krydstogtsterminalen.

Kulturby
For at sikre at Hafencity også besøges af andre end beboerne, og at bydelen kan tiltrække sig maksimal opmærksomhed, opføres forskellige kulturinstitutioner som Science Center, der er eksperimentarium, det internationale maritime museum og ikke mindst øjenåbneren "Elbharmonien". En ny koncertsal for byens symfoniorkester. Placeret hvor det er synligt i hele havnen på spidsen af Dalmannkaien, opføres koncertsalen i en 45 år gammel eksisterende lagerbygning. Bygningen, der er skabt i røde teglsten, er 40 meter høj. Oven på den opføres der yderligere 12 etager i glas, som skal indeholde et femstjernet hotel og 45 luksuslejligheder. Bygningsværket, der er skabt af de schweiziske arkitekter, Herzug & de de Meuron, vil stå som et bogstaveligt lysende varetegn for Hafencity og den øvrige metropol. Der er tænkt stort - så stort, at det umuligt kan overses. Det er i øvrigt en mindre hær af Europas fremmeste arkitekter, der har tegnet og udviklet Hafencity. Den hollandske arkitekt, Reem Koolhaas, står bag den spektakulære kantede cirkel, som udgør Science Center. Den tyske arkitekt, Jan Störmer, står bag flere byggerier, og Danmark er præsenteret ved Henning Larsen, der opfører et nyt domicil for mediegiganten Spiegel.

Miljø- og klimarigtigt
Tyskland er fremme i skoene, når det handler om at bygge miljø- og klimamæssigt bæredygtigt. Og Hafencity bliver da også brugt til at vise, hvad man kan. Energikravene til alle bygninger er højnet. De svarer til dem, vi indfører i Danmark i 2015. Energiforsyningen er specielt sammensat til Hafencity af Hamburger Electricitetswerke og Vattenfall Europe. Elektriciteten leveres af en til Hafencity specielt fremstillet dampturbine, som lagrer overskudsproduktionen på brændselsceller. Fjernvarmen produceres af forbrænding af naturgas, kul, affald og en beskeden mængde brændselsolie. Væsentlige dele af Hafencitys facader er glas. Selv om det er solreflekterende glas, bliver der behov for nedkøling om sommeren. Dertil bruges energien fra den oplagrede energi i brændselscellerne til at pumpe Elbens vand rundt i ejendommene. En anden sjov detalje er, at man har forberedt Hafencity på klimaforandringernes stigende vandstande. Store regnmængder over Europa giver højere vandstande ved højvande i Elben. I Alle bydelens lavest beliggende områder er husene bygget, så underetagen ganske enkelt er vandtæt. Og i de øvre beligende områder, er der under ejendommen dybe garager, som eventuelt kan tage første del af en eventuel oversvømmelse.